Comment dégivrer un pare-brise rapidement sans l'abîmer ?
Cinq minutes de retard, un pare-brise blanc de givre et la tentation de verser de l'eau chaude. Mauvaise idée : le choc thermique peut fêler le verre. Voici la méthode rapide et sans risque, et les gestes de la veille qui évitent de gratter.
Un matin froid, un pare-brise blanc de givre et cinq minutes de retard : la tentation est grande de verser une casserole d’eau chaude ou de gratter avec la première carte venue. Ce sont justement les gestes qui abîment le pare-brise. Il existe pourtant une méthode rapide et sans risque, et quelques précautions à prendre la veille suffisent souvent à éviter de gratter le lendemain.
Pourquoi le pare-brise givre
Par nuit claire et froide, la carrosserie et les vitres perdent leur chaleur par rayonnement vers le ciel. Le verre peut ainsi descendre sous zéro même quand l’air est un peu au-dessus. L’humidité de l’air se dépose alors directement sous forme de cristaux de glace : c’est le givre.
Le phénomène est plus marqué :
- par nuit sans nuages, quand la chaleur s’échappe librement vers le ciel ;
- sur une voiture garée en plein air, loin des murs et des arbres qui limitent le rayonnement ;
- quand l’air est humide, après une journée de pluie ou près d’un cours d’eau.
La méthode la plus rapide et sans risque
- Démarrez le moteur (ou mettez le contact sur une voiture électrique) et restez près du véhicule.
- Orientez la ventilation sur le pare-brise, en mode dégivrage, et activez le dégivrage arrière et celui des rétroviseurs s’ils existent.
- Commencez avec un air tiède, puis montez la température progressivement à mesure que le moteur chauffe, pour éviter un écart brutal avec le verre glacé.
- Activez la climatisation si votre voiture le permet : elle assèche l’air et évite que la buée ne se forme à l’intérieur.
- Pendant ce temps, grattez l’extérieur avec un grattoir en plastique, en commençant par le bas du pare-brise, là où l’air chaud agit en premier.
- Dégagez tout : pare-brise entier, vitres latérales, lunette arrière, rétroviseurs, phares et toit si de la neige s’y trouve.
Si de la buée se forme à l’intérieur pendant l’opération, notre article sur les vitres de la voiture qui s’embuent en hiver détaille les bons réglages de ventilation.
Les accessoires qui font gagner du temps
| Solution | Efficacité | Remarques |
|---|---|---|
| Grattoir en plastique | Bonne sur givre léger à moyen | Indispensable, peu coûteux, à garder dans la portière |
| Grattoir avec gant intégré | Bonne, plus confortable | Protège la main du froid |
| Spray dégivrant du commerce | Très rapide | Fait fondre le givre en quelques secondes |
| Spray maison à l’alcool | Très rapide | Deux tiers d’alcool isopropylique, un tiers d’eau |
| Housse ou bâche de pare-brise | Excellente, en prévention | À poser la veille, évite tout grattage |
| Préchauffage programmé | Excellente | Sur les voitures électriques, hybrides rechargeables ou équipées d’un chauffage additionnel |
Les erreurs à éviter
L’eau chaude
C’est l’erreur la plus répandue et la plus risquée. Le verre glacé soumis à un liquide chaud se dilate brutalement en surface, ce qui crée des tensions. Un pare-brise qui porte un petit impact peut alors se fendre d’un seul coup. Et même sans casse, l’eau qui ruisselle peut regeler en quelques minutes, formant une couche de glace encore plus difficile à retirer.
Gratter avec un objet inadapté
Les grattoirs métalliques, les couteaux et les tournevis rayent le verre. Les cartes bancaires et cartes de fidélité se tordent, se cassent, et une carte abîmée peut ne plus fonctionner au moment de payer. Un grattoir en plastique coûte quelques euros : gardez-en un dans chaque voiture.
Actionner les essuie-glaces collés
Des essuie-glaces pris dans le givre peuvent arracher leur caoutchouc ou forcer leur moteur. Attendez qu’ils soient dégagés, ou décollez-les doucement à la main après avoir vaporisé du dégivrant.
Partir avec un hublot
Rouler avec seulement un petit rond dégagé au milieu du pare-brise est dangereux : on ne voit ni les piétons qui traversent ni les véhicules qui arrivent sur les côtés. Le conducteur doit disposer d’une visibilité suffisante dans toutes les directions, et un défaut de visibilité peut être sanctionné.
Éviter le givre dès la veille
Le meilleur dégivrage est celui qu’on n’a pas à faire.
- Couvrez le pare-brise avec une housse anti-givre, une bâche, un vieux drap ou même un grand carton maintenu par les portières. La housse doit recouvrir aussi les essuie-glaces.
- Garez la voiture à l’abri : garage, carport, ou au moins près d’un mur ou sous un arbre, qui limitent le rayonnement nocturne.
- Orientez le pare-brise vers l’est quand c’est possible : le soleil du matin commencera le travail pour vous.
- Aérez l’habitacle quelques secondes en sortant de la voiture le soir, pour évacuer l’air humide qui givrerait à l’intérieur.
- Utilisez un liquide lave-glace hiver, qui ne gèle pas dans le réservoir ni sur le pare-brise.
Sur une voiture électrique, programmez le préchauffage pendant que la voiture est encore branchée : vous trouverez un pare-brise dégivré sans entamer la batterie, comme nous l’expliquons dans notre article sur la perte d’autonomie des voitures électriques en hiver.
En résumé
Pour dégivrer vite et sans risque : ventilation progressive sur le pare-brise, grattoir en plastique, spray à base d’alcool si besoin, et jamais d’eau chaude. Dégagez toutes les vitres et les rétroviseurs avant de partir. Et la veille, une simple housse sur le pare-brise vous fera gagner de précieuses minutes. Si vous partez en montagne cet hiver, consultez aussi notre point sur les pneus hiver et chaînes obligatoires.
Questions fréquentes
Peut-on verser de l'eau chaude sur un pare-brise gelé ?
Non. L'écart brutal de température entre l'eau chaude et le verre glacé crée des tensions qui peuvent fêler le pare-brise, en particulier s'il présente déjà un petit impact. Même de l'eau tiède peut regeler aussitôt et former une couche de glace plus épaisse. Si vous utilisez de l'eau, elle doit être froide ou à peine tiède, et suivie d'un essuyage rapide, mais un spray dégivrant est bien plus efficace.
Comment faire un dégivrant maison pour le pare-brise ?
Le mélange le plus efficace associe deux tiers d'alcool isopropylique, ou à défaut d'alcool ménager, et un tiers d'eau, dans un vaporisateur. L'alcool abaisse le point de congélation et fait fondre le givre en quelques secondes. Ajouter quelques gouttes de liquide vaisselle peut aider à l'étalement. Évitez le vinaigre en usage répété, qui peut à la longue abîmer certains joints.
Que faire si les essuie-glaces sont collés par le gel ?
Ne les actionnez surtout pas : vous risqueriez d'arracher le caoutchouc des balais ou de forcer le moteur d'essuie-glaces. Laissez le chauffage du pare-brise faire son effet ou vaporisez du dégivrant à la base des balais, puis décollez-les doucement à la main une fois dégagés. Pour éviter le problème, protégez le pare-brise la veille avec une housse qui recouvre aussi les essuie-glaces.
Peut-on laisser tourner le moteur pour dégivrer pendant qu'on rentre ?
Le code de la route interdit de laisser tourner le moteur d'un véhicule en stationnement, et laisser une voiture déverrouillée et moteur allumé expose aussi au vol. Restez près du véhicule pendant le dégivrage et commencez à gratter dès que la ventilation a ramolli le givre. Sur une voiture électrique ou hybride rechargeable, le préchauffage programmé pendant la recharge règle le problème sans moteur thermique.
Est-ce que l'on risque une amende en roulant avec un pare-brise mal dégivré ?
Oui. Le conducteur doit disposer d'une visibilité suffisante vers l'avant, sur les côtés et vers l'arrière. Rouler avec un simple hublot gratté au milieu du pare-brise, des vitres latérales ou des rétroviseurs couverts de givre peut être sanctionné, et surtout expose à un accident faute de voir piétons, cyclistes et intersections.
